近日，美国排名前三的大型进口商家得宝（Home Depot）宣布，在当前港口拥堵、货柜短缺及新冠疫情拖累运输进度的极端情况下，将租用一艘完全属于自家的货轮，来回航线100%专为家得宝，以缓解当前的供应链难题。
一位总部位于英国的无船承运人表示，“离谱的费率”导致许多来自中国的订单被取消，并解释说：“这对无法涨价的零售商产生了重大影响。”另一位英国货运代理则表示，目前市场“混乱不堪”。他说：“我们客户的进口正陷入停滞，规模较小的进口商将面临倒闭。此外，据说进口商正在寻求将生产转回欧洲。”
海运旺季即将到来，7月1日起，海运费再次暴涨
而更可怕的是，7月1日起，让利润消失的大头海运费将再次暴涨！据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU(20呎货柜)以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。
美国零售商协会的供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德则认为，零售商正进入运送假日商品的旺季，这个旺季从8月开始。而市场上已有传闻，部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价。根据最新消息，阳明海运6月15日发给客户通知指出，远东到美国线将在7月15日涨价，远东-美西、远东-美东及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。这是阳明在半个月内第三次涨价。其于5月26日宣布，自7月1日起调涨GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客户发出通知，7月1日起将扩大加收综合费率上涨附加费（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日则是最新调涨。MSC则将在7月1日起对所有出口到美国、加拿大的航线加价，涨幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上涨3798美元也创下航运史单次涨幅最高纪录！
“德尔塔”变异毒株来势汹汹 印度疫情再次升级
本周，一种叫做“德尔塔”的新冠肺炎变异毒株拉响了全球疫情的新警报。据《卫报》称，在英国，99%的新增病例都是感染了“德尔塔”毒株。世卫组织指出，全球已有92个国家和地区检测到“德尔塔”毒株的传播。6月25日，世卫组织总干事谭德塞忧心忡忡。
世卫组织总干事 谭德塞：“德尔塔”变异毒株，是迄今发现的最具传播性的变种，已经至少在85个国家和地区出现，且正在未接种疫苗的人群中迅速传播。几天前，世卫组织确认这一毒株已传播至92个国家和地区。
世卫组织首席科学家 斯瓦米纳坦：由于“德尔塔”变异毒株的传播能力显著增强，这种变异新冠病毒正在成为全球主要流行的新冠病毒变异毒株。“德尔塔”变异毒株于2020年10月在印度被最早发现，科学命名为B.1.617.2。今年5月，世卫组织为避免与特定国家相关的污名化、且方便使用，宣布采用希腊字母命名各国发现的变异毒株。
被世卫组织列为“需要关注”的4种变异毒株，对应希腊字母表的前4个字母，分别有了新名字：阿尔法、贝塔、伽马和德尔塔。
其中，阿尔法、贝塔和伽马变异毒株都有一种被称为“N501Y”的突变，这种突变似乎能强化病毒对细胞的感染力，使病毒更容易传播。贝塔和伽马变异毒株还有一个关键的突变，称为“E484K”，可能使病毒得以避开免疫系统的阻击。
而“德尔塔”变异毒株的突变有所不同。最初，“德尔塔”被认为是一种“双突变”病毒。而据印度媒体23日报道，印度卫生官员22日表示，这种迄今为止最具传染性的新冠变异病毒已出现再次“升级”，变成了“德尔塔+（Delta Plus）”。印度政府已经“德尔塔+”列为“关注变种（VOC）”。据23日最新数据，印度卫生当局已在马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、中央邦和泰米尔纳德邦4个邦发现了40多例新的变异毒株“德尔塔+”感染病例，其中疫情中心马哈拉施特拉邦已发现了至少21例。
↑资料图。印度卫生当局已报告发现40多例“德尔塔+”感染病例。据《今日印度》印度卫生部表示，“德尔塔+”显示出了更强的传播能力，建议各邦增加检测。官员们担心，这种新发现的变异病毒可能会引爆印度的第三波新冠疫情。根据印度联合卫生部23日更新的数据，过去一天内新增新冠感染病例50848例，新增死亡人数1358人。
纺织外贸夹缝中成长 较大风险不可避免
1、被运费逼疯的纺织外贸企业
“我都快愁死了，一趟船的海运费要20来万，太高了，而且海运公司还不发货，一直说过两天、过两天。”盛泽东方纺织城内，维宁斯纺织（苏州）有限公司负责人李玉（化名）向记者说道，该公司主要向西班牙出口防疫物资和其他纺织产品，2020年以来订单情况一直不错，业绩很可观。李玉表示，今年一季度时公司还不太忙，毛利率也较好，但从4月份开始，公司越发忙碌，但受海运费大涨、人民币升值等影响，公司利润相比去年同期下降了一半。对此，上述行业人士表示，今年二季度纺织出口企业面临三大困境：海运费大涨、汇率上升和大宗商品价格持续上涨。“海运费大涨是因为国外疫情特别是印度疫情爆发，导致全球供应链受到很大影响，供应链往上推会影响到全球海运的不平衡，导致国内远洋航线的运价飙升。但其他国家因为疫情的原因，可能有很多集装箱堆存在港口，能够迅速出货，所以他们的海运费相对来说是比较低的。”该行业人士举例称，一个集装箱货柜的运费从5000美元涨到1万美元，而整个货柜可能才价值3万美元，运费占比逾四分之一，“这就导致部分利润率相对低的产品的竞争力相比其他国家的产品没有竞争力了，也就没有必要出口了，因为出口就亏钱”。“人民币升值是因为国内疫情控制得比较好，然后国内输入性的通胀压力比较大，所以人民币从二季度开始涨幅也比较大，大约有2%~3%的升值幅度，这部分升值对于外贸出口企业来说，都是要自己消化的损失。”该行业人士说。目前据了解，许多外贸企业已因为高额的海运费而收到客户停止发货的消息，且未来趋势成本依旧不断上升，利润一再被挤压！
之前有人说2020年是外贸人“最艰难”的，但实际上“最艰难”的才刚刚开始。去年没有订单，没有业绩都不要紧。今年有订单了，但是大环境在蚕食你的财富才是最可怕的。在纺织原料一片处处喊涨的同时，我们仍需要时刻关注海外疫情的变化。各国应对疫情的态度越来越端正，各种封城、停市、停工的措施时有发生，对于我们纺织行业来说不得不防。目前，德尔塔毒株的传播已致多国疫情反弹，开始逐步成为多地主要流行毒株。在澳大利亚，最大城市悉尼为了制止德尔塔毒株迅速传播，从26日开始封锁市中心和东部郊区两周。以色列宣布重新实施在室内场所强制戴口罩的防疫措施。
不仅于此，德尔塔毒株也发生了变异，“德尔塔+”毒株的传播能力比德尔塔毒株还要强，目前在美国、英国、印度、加拿大等11个国家发现了这种变异毒株。为遏制“德尔塔+”变异株传播，印度马哈拉施特拉邦政府已在25日下令关闭了商场和电影院。印度卫生部25日也要求已经发现“德尔塔+”变异株的地区加强管制措施。后期其他国家采取更加严格的防疫措施也是情理之中的事，但对于高度依赖外贸出口的纺织行业来说，并不是什么好消息。据一位织造企业负责人介绍，今年行情整体一般，主要是还有一些外贸订单，特别是美国的订单最近一直还在动，要不然今年就什么都没有了。但后期如果这些国家采取了封城、限制出行的措施，必然会对现在的订单产生一定的影响。
纺织市场好转，一个重要的特征就是各种涨价，尤其是上游原料涤纶长丝最为直观。年初一天一涨、半天一涨的原料价格，将纺织行情火爆的局面直观的展现在我们面前，现在处于上涨趋势的涤纶长丝，让人感觉纺织市场似乎又开始上涨了。但海外还在肆虐的新冠疫情，让我们不得不防，特别是新型变异的“德尔塔”以及“德尔塔+”毒株。毕竟这两年纺织行情的惨淡始作俑者就是疫情，面对更加凶险的病毒，纺织人还是要警惕，切勿盲目备货、接单。
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